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新车主必看的十个新车磨合技巧

点击数:13022017-10-31 00:00:00 来源: 惠州大亚湾易驰汽车科技有限公司

    对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧,让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。


 技巧一:冷车有必要预热一下

我们在每次开车前,不妨预热一下,保持怠速1-2分钟,或者在转速表回落到1000rpm以下时才缓慢起步。有人会问:现在的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损。

 

技巧二:行车时应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为该换挡时就要换挡,也不要长时间使用一个挡位(当然了,车速快时用最高挡的情况除外)。

至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。

技巧三:保养要适时

新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。

此外,我们还要经常检查机油、冷却液、刹车液等是否充足,发现缺少时一定要及时补充。

 

技巧四:多留意机油的状态

在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。

我们应该多留意机油的状态,可以看机油色泽和粘稠度,也可以根据车辆提速状况和发动机噪音大小判断机油状态。除了状态,我们还要严格按照保养手册的规定,及时更换符合厂家规定质量等级标准的机油。 

有一点要注意的,首保更换机油的时候,建议添加发动机新车磨合保护剂,为新车的磨合期画上一个圆满的句号。

  

技巧五:添加的燃油要保质

我们应该到正规的加油站为车辆添加质量和清洁度都比较好的燃油,让车辆的运转和磨合都更顺畅,也更有保障。

我们为车辆添加燃油时,尽量避免超标号或者降标号使用燃油。我们应该严格依照厂商规定,为车辆添加符合要求的燃油。

 技巧六:切忌盲目“拉高速”

不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速公路上疯跑一通。

其实拉高速≠开快车,拉高速的正确操作是要拉发动机的高转速,千万不要盲目开新车到高速公路上开快车。在磨合期内,手动挡车每个档位的发动机转速最好控制在2000-3000rpm之间,时速最好不要超过100km/h

技巧七:切忌长时间跑高速

发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作,在新车磨合期内,在高速公路上连续行驶的时间最好不要超过3小时。

 

技巧八:避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。建议新车初次行驶的1000公里内,车辆一般载重量不要超过额定载荷的75-80%,并尽量选择平坦道路行驶。因高负荷而导致的发动机输出功率过大,长此以往会造成机件的过度磨损。

 

技巧九:尽量避免紧急制动

我们在驾驶新车的时候,应保持安全车速及车距,平稳操作,尽量避免不必要的紧急制动。紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

技巧十:切勿拿新车当“教练车”

有的新车主很慷慨大方,喜欢拿自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。


总结:谁都想自己的爱车少些毛病更耐用,但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性,随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主,我们很有必要让爱车平稳度过磨合期,为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧,能帮助到各位新手车主。

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